最近，汽車市場徹底火了！隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，整車供應(yīng)鏈、物流和生產(chǎn)逐步恢復(fù)，5月新能源汽車的交付量大幅增加了。小鵬、理想、哪咤、零跑等品牌5月銷量過萬，比亞迪海豹更是成了現(xiàn)象級產(chǎn)品。
激發(fā)消費(fèi)者購車熱情的一大原因，是近期各地陸續(xù)推出汽車促消費(fèi)政策（其中新能源汽車補(bǔ)貼力度較大）。例如上海宣布，2022年12月31日前，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。在廣東省，重點(diǎn)鼓勵(lì)購買新能源汽車，從5月初至6月30日，對個(gè)人消費(fèi)者購買以舊換新的新能源汽車新車，給予每輛8000元的補(bǔ)貼。
此外，5月31日，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動正式啟動，時(shí)間從5月-12月，擬在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地舉辦若干場活動。
天風(fēng)證券認(rèn)為，復(fù)工復(fù)產(chǎn)疊加刺激政策，三四線城市銷量增幅空間大，有望帶動新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升，總量空間進(jìn)一步打開。我們預(yù)測2022年新能源汽車銷量有望突破530萬輛。
從四月底開始，新能源汽車板塊也迎來了一波反彈。興業(yè)證券研報(bào)指出，二季度汽車銷售有望進(jìn)入新一輪周期反轉(zhuǎn)，且板塊超額機(jī)會從時(shí)間和空間角度仍然值得期待。預(yù)計(jì)此輪周期反轉(zhuǎn)由“銷量反轉(zhuǎn)”驅(qū)動的第一波處于行情中段，且預(yù)計(jì)后續(xù)還有“業(yè)績兌現(xiàn)”驅(qū)動的第二波。
那么，基民有什么方法能搭上“順風(fēng)車”呢？這就不得不提到擅長成長股投資的基金經(jīng)理李文賓了。
李文賓在萬家汽車新趨勢基金2022年一季報(bào)中表示，在持倉上，我始終堅(jiān)持向高景氣度的方向配置，相信在經(jīng)濟(jì)全球經(jīng)濟(jì)疲軟，通脹高企的當(dāng)下，只有業(yè)績的高增長才能抵御估值回落的壓力。當(dāng)前關(guān)注新能源汽車、風(fēng)電、光伏等板塊。
數(shù)據(jù)來源：萬家汽車新趨勢基金2022年第1季度報(bào)告
翻閱萬家汽車新趨勢基金的2022年一季報(bào)，從其前十大重倉股中，可以發(fā)現(xiàn)李文賓對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的配置比重是較為明顯的。對于長期，他始終看好的能源革命和高端智造兩大方向，認(rèn)為行業(yè)景氣周期依然突出，并將利用市場調(diào)整，來逐步優(yōu)化其中優(yōu)質(zhì)個(gè)股的配置比例。
根據(jù)2022年一季報(bào)披露的數(shù)據(jù)，截至2022年3月31日，萬家汽車新趨勢混合A過去一年收益率為42.16%，同期業(yè)績比較基準(zhǔn)收益率為-8.27%；成立以來收益率為159.11%，同期業(yè)績比較基準(zhǔn)收益率為10.40%，超額收益較為明顯。（數(shù)據(jù)來源：2022 年第1季度報(bào)告。業(yè)績比較基準(zhǔn)：滬深 300 指數(shù)收益率60%+上證國債指數(shù)收益率40%，過往業(yè)績不代表未來，完整歷史業(yè)績見文末。）
當(dāng)前，無論是政策的支持力度，還是汽車供應(yīng)鏈的恢復(fù)情況，亦或消費(fèi)者的購車熱情，都表現(xiàn)出了春夏之交的融融暖意。如果你也想搭上新能源“順風(fēng)車”，不妨多多關(guān)注一下萬家汽車新趨勢基金吧。
萬家汽車新趨勢成立于2019.10.23，A類2019-2021凈值增長率為：6.55%，87.04%，56.35%；C類2019-2021凈值增長率為：6.45%，86.11%，55.57%；2019-2021業(yè)績比較基準(zhǔn)收益率為：3.49%，17.94%，-1.14%?，F(xiàn)任基金經(jīng)理李文賓（2019.10.23至今）。