利好事件
工信部通過關(guān)于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》的決定，刪除了申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”的要求，進(jìn)一步降低了造車準(zhǔn)入門檻，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，停產(chǎn)時(shí)間延長1年進(jìn)一步減緩車企經(jīng)營壓力，避免車企倉促投放新能源車型，體現(xiàn)了國家對新造車勢力鼓勵(lì)態(tài)度。
機(jī)會解讀
1、各地出臺政策鼓勵(lì)新能車銷售
北京增發(fā)面向“無車家庭”的2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)、深圳加大汽車以舊換新補(bǔ)貼力度等政策都將促進(jìn)新能源汽車銷售，下半年國內(nèi)新能源汽車銷量在低基數(shù)和多重政策支撐下有望恢復(fù)至快速增長，有望帶來整車及零部件公司的估值、業(yè)績修復(fù)。
2、國產(chǎn)特斯拉銷量加速
特斯拉上半年銷17.29萬輛，同比增15%。中國市場貢獻(xiàn)巨大，上半年中國累計(jì)銷售4.64萬輛，同比大增188%。新車型ModelY產(chǎn)能爬坡，美國銷量起量，6月交付1506輛，環(huán)比增397%，20年1-6月累計(jì)銷3021輛。隨著國產(chǎn)特斯拉零部件本土化率加速，國內(nèi)零部件供應(yīng)商通過進(jìn)入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈，將迎來業(yè)績增長。
3、歐洲市場高景氣確定性增強(qiáng)
疫情下歐洲新能源汽車市場韌性較強(qiáng)，2020年7月，歐洲主要新能源汽車消費(fèi)國德國、挪威、法國、英國合計(jì)銷量為7.52萬輛，同比增長241.85%，保持強(qiáng)勁勢頭。預(yù)計(jì)7月歐洲新能源汽車整體銷量增速有望超過200%。海外供應(yīng)鏈的崛起為中國動力電池及產(chǎn)業(yè)鏈打開了新市場，預(yù)計(jì)中游電池、設(shè)備和材料子板塊將有較好投資價(jià)值。
風(fēng)險(xiǎn)提示：證券市場價(jià)格因受到宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)因素、國家政策、市場變動、行業(yè)和個(gè)股業(yè)績變化、投資者風(fēng)險(xiǎn)收益偏好和交易制度等各種因素的影響而引起波動，將對基金的收益水平產(chǎn)生潛在波動的風(fēng)險(xiǎn)。投資者購買基金時(shí)候應(yīng)詳細(xì)閱讀該基金的基金合同和招募說明書等法律文件，了解基金基本情況，及時(shí)關(guān)注本公司官網(wǎng)發(fā)布的產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)等級及適當(dāng)性匹配意見。由于各銷售機(jī)構(gòu)采取的風(fēng)險(xiǎn)評級方法不同，導(dǎo)致適當(dāng)性匹配意見可能不一致，提請投資者在購買基金時(shí)要根據(jù)各銷售機(jī)構(gòu)的規(guī)則進(jìn)行匹配檢驗(yàn)。基金法律文件中關(guān)于基金風(fēng)險(xiǎn)收益特征與產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)等級因參考因素不同而存在表述差異，風(fēng)險(xiǎn)評級行為不改變基金的實(shí)質(zhì)性風(fēng)險(xiǎn)收益特征，投資者應(yīng)結(jié)合自身投資目的、期限、風(fēng)險(xiǎn)偏好、風(fēng)險(xiǎn)承受能力審慎決策并承擔(dān)相應(yīng)投資風(fēng)險(xiǎn)?；鸸芾砣顺兄Z以誠實(shí)信用、勤勉盡職的原則管理和運(yùn)用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利，也不保證最低收益。我國基金運(yùn)營時(shí)間短，不能反映股市發(fā)展所有階段。基金的過往業(yè)績不預(yù)示其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績和其投資人員取得的過往業(yè)績并不預(yù)示其未來表現(xiàn)，也不構(gòu)成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。